12月の成田。カウンターで「こちらのケースは32kgを超えています」と言われ、床にボードケースを開ける。中からウェットと着替えをスーツケースに移し、今度はスーツケースが23kgを超える。後ろの列の視線が痛い。海外サーフトリップの初日は、波ではなく秤との戦いから始まることが本当に多いです。
この記事では、海外サーフトリップの持ち物を「何を持つか」だけで終わらせません。ボード・ウェット・小物・書類の4分類で一覧にします。そのうえで、トラベルボードケースの容量別に何本入って何kgになるかを示します。そして国際線の預け荷物、つまり23kg×2個という枠に、どう配分すれば超過料金を払わずに済むかを実例で見せます。
後半では、現地で買えるものと日本から持つべきものの線引き、ボードの破損・遅延・ロストが起きたときの動き方まで扱います。バリでもハワイでも台湾でも、考え方は同じです。出発の1週間前に、この記事を開いてリストを潰していってください。
目次
- 海外トリップの持ち物リスト｜ボード・ウェット・小物・書類の4分類
- トラベルボードケースの選び方｜容量別に入る本数と重さ
- 預け荷物の重量とサイズをどう収めるか｜配分の実例
- 現地で買えるもの・持っていくべきもの｜行き先別の線引き
- 保険とトラブル時の対応｜破損・遅延・ロスト
- 出発前の最終チェック｜1週間前・前夜・当日
- よくある質問（FAQ）
- まとめ
海外トリップの持ち物リスト｜ボード・ウェット・小物・書類の4分類
ボード周り：本数・フィン・リーシュ・ワックス・リペア
まずボード周りから整理します。海外トリップで一番多い後悔は「もう1本持ってくればよかった」と「リーシュが切れて1日無駄にした」の2つです。ボードは2本が基本です。いつもの板と、それより一段浮力のある板。初めての海で波が読めない日に、浮力のある板が1日を救います。
フィンは使う分のほかに、同じ規格の予備を1セット。FCS IIでもFuturesでも、現地のショップに自分の欲しいモデルがあるとは限りません。フィンキーは2本持ちます。小さいので失くしやすく、1本はケースのポケット、1本は財布に入れておくと安心です。
リーシュは予備を1本。南国のリーフで岩に擦れたリーシュは、見た目以上に傷んでいます。ワックスは行き先の水温に合うものを2〜3個。日本の冬用ワックスは28℃の海で溶けて役に立ちません。リペアキットはUV硬化タイプの小型チューブを1本、預け荷物に入れておきます。
ウェット・ラッシュ・日焼け対策：水温で決める
ウェットは行き先の水温で決めます。バリやフィリピンは年間を通して27〜29℃なので、ボードショーツとラッシュガード、朝夕用にタッパーが1枚あれば足ります。ハワイの冬は24℃前後。日によってスプリングが欲しくなります。オーストラリア東海岸の冬は20℃前後で、3/2mmのフルスーツが必要です。
ラッシュガードは2枚持つのが正解です。南国の紫外線は日本の夏の1.5倍以上と言われ、1枚を干している間にもう1枚で入れます。日焼け止めは顔用のスティックと体用のクリームを分けます。ハワイではオキシベンゾンとオクチノキサート入りの日焼け止めが販売禁止です。日本から持ち込む分も、サンゴに配慮した成分のものを選んでおきましょう。
リーフブーツは行き先次第です。バリのウルワツやパダンのようなリーフブレイクに入るなら、1〜2mmのブーツがあると足裏の切り傷を防げます。ビーチブレイク中心なら不要です。
書類・お金・通信・薬：忘れると現地で詰むもの
書類はパスポート、航空券の控え、海外旅行保険の証券、宿の予約確認の4点です。パスポートの残存期間に注意してください。インドネシアは入国時に6か月以上の残存が必要です。3年前に取ったパスポートが引っかかる例を、空港で何度も見ています。
お金はクレジットカード2枚と現金を少し。カードは別の場所に分けて持ちます。通信はeSIMを日本で設定しておくと、着陸した瞬間から波情報を見られます。薬は胃腸薬、鎮痛剤、絆創膏、綿棒、傷の洗浄用の精製水か生理食塩水。リーフで切った傷は、その日のうちに洗っておくかどうかで治りが変わります。
貴重品は防水ケースに入れてビーチへ持ち出すか、宿の金庫に預けるかを決めておきます。ビーチに車を停めない海外では、荷物の管理方法が日本と変わります。防水ケースの選び方はサーフィン防水ケースの選び方にまとめています。
トラベルボードケースの選び方｜容量別に入る本数と重さ
1本用・2本用・コフィンの違い
トラベルボードケースは「何本入れるか」で3タイプに分かれます。1本用のシングル、2本入るダブル、3〜4本入るコフィンです。普段使いのニットケースやデイリーケースは、貨物室の扱いに耐えません。飛行機に乗せるなら、厚さ10mm前後のパッドが入ったトラベル用が前提です。
重さが選び方の軸になります。シングルは2.5〜3kg、ダブルは4〜5kg、コフィンは6〜8kgが目安です。ここにボードの重さが乗ります。ショートボードは1本2.5〜3.5kg、ミッドレングスは4〜5kg、ロングボードは7〜9kgです。つまりダブルにショートを2本入れると、ケースだけで10〜12kgになります。
価格はシングルが2〜3万円台、ダブルが3〜4万円台、コフィンが4〜6万円台が中心です。ケースの基礎知識とタイプ別のおすすめはサーフボードケースの選び方とおすすめで詳しく扱っています。
容量別に入る本数と重さの早見表
下の表は、ケースにボードを入れたときの合計重量の目安です。緩衝用のタオルや衣類を入れる前の数字なので、実際の預け重量はここに2〜4kg足して考えます。航空会社の多くは1個あたり32kgが上限です。コフィンにロングを2本入れると、この上限に迫ります。
| ケースタイプ | 入る本数 | ケース重量 | ショート2.5〜3.5kg換算の合計 | 向く旅 |
|---|---|---|---|---|
| シングル（1本用） | 1本 | 2.5〜3kg | 5〜6.5kg | ボード1本で身軽に。短期・LCC |
| ダブル（2本用） | 2本（薄い板なら3本） | 4〜5kg | 9〜12kg | いつもの板＋浮力のある板。1週間の定番 |
| コフィン（3〜4本用） | 3〜4本 | 6〜8kg | 13.5〜22kg | 2人で1ケースを共有、または長期滞在 |
| ロング用シングル | ロング1本 | 3.5〜4.5kg | 10.5〜13.5kg | ロングボーダーの1本旅。長さの事前確認が必須 |
※ケース重量は各社の公表値、ボード重量は一般的なPUボードの目安です。緩衝材を入れる前の数字なので、預け重量は＋2〜4kgで見積もってください。
ケースの長さはボード＋10〜15cm、フィンは外す
ケースの長さは、ボードより10〜15cm長いものを選びます。6’0″の板なら6’6″のケースです。ぴったりのサイズだと、ノーズとテールに緩衝材を入れる余裕がありません。ダブル以上のケースは、幅も確認してください。幅22インチ超のミッドレングスが入らないケースがあります。
フィンは必ず外します。フィンを付けたまま積み重ねると、下の板のデッキを割ります。外したフィンはフィンボックスに付属のケースへ入れ、ボードの間に挟まないようにします。レールと先端には、着替えのタオルやウェットを巻くのが一番軽い緩衝材です。
初めての海外で、年に1回行くかどうかなら、ケースを買わずに借りる手もあります。サーフショップやレンタルサービスで、ダブルケースが1週間5,000〜8,000円程度です。2回目以降も行くと決めたら買う、で遅くありません。
預け荷物の重量とサイズをどう収めるか｜配分の実例
国際線の基準は23kg×2個、ボードケースは別枠が多い
国際線のエコノミークラスは、大手航空会社なら「23kg以内の荷物を2個まで無料」が基本です。1個の3辺合計は158cm以内。ボードケースは明らかにこれを超えるので、スポーツ用品として別の扱いになります。ここが国内線と大きく違う点です。
扱いは航空会社と路線で分かれます。ハワイや北米行きの大手は、ボードケース1個につき片道1〜2万円前後の料金を取る会社が多いです。一方で、インドネシア直行便の一部や東南アジア系の会社は、総重量とサイズの規定内なら無料枠に含める運用をしています。LCCはボードケースの有無にかかわらず、受託手荷物そのものを事前購入する仕組みです。
料金は改定が多いので、予約時に航空会社の公式ページで確認し、予約と同時にボードの有無を申告してください。国内線の航空会社別料金はサーフボードを飛行機で運ぶ方法に一覧があります。国内線を乗り継いで海外へ出る場合は、両方のルールが関わります。
配分の実例：ボードケース・スーツケース・機内持ち込み
ここからが本題です。荷物は3つに分けます。ボードケース、スーツケース、機内持ち込みです。それぞれに上限があり、どこに何を入れるかで超過料金が決まります。下の表は、ショートボード2本で1週間バリへ行く場合の配分例です。
| 荷物 | 中身 | 重さの目安 | 上限の目安 |
|---|---|---|---|
| ボードケース（ダブル） | ショート2本・ケース・ウェット1枚・緩衝用のタオルと衣類 | 15〜17kg | 32kg（航空会社により23kg） |
| スーツケース | 衣類・日焼け止め・薬・サンダル・リペアキット・予備フィンとリーシュ | 9〜12kg | 23kg |
| 機内持ち込み | PC・カメラ・充電器・モバイルバッテリー・貴重品・水着とラッシュ1枚ずつ | 5〜7kg | 大手10kg／LCC7kg |
※2026年10月時点の大手航空会社の国際線エコノミーを基準にした目安です。上限は航空会社・路線・運賃で異なるため、予約時に必ず公式ページで確認してください。
帰りに重くなる2〜3kgと、リチウム電池のルール
この配分で行きは問題なく通ります。落とし穴は帰りです。ウェットとラッシュガードが水を含み、砂が入ったケースは行きより2〜3kg重くなります。行きの時点でスーツケースを20kg以内に抑えておくと、帰りに慌てません。現地で買ったTシャツやワックスも地味に効いてきます。
モバイルバッテリーは預け荷物に入れられません。機内持ち込みのみで、100Wh以下なら個数の制限はありません。100〜160Whは航空会社の承認が必要で2個まで。160Whを超えると持ち込み不可です。アクションカメラの予備電池も同じ扱いです。ボードケースのポケットにバッテリーを入れたまま預けると、カウンターで開けさせられます。
機内持ち込みの上限は大手で10kg、LCCで7kgが目安です。ここにPC、カメラ、充電器、バッテリー、貴重品が入ると、あっという間に7kgに届きます。水着1枚とラッシュガード1枚を機内持ち込みに入れておくと、預け荷物が遅れても初日に海へ入れます。
現地で買えるもの・持っていくべきもの｜行き先別の線引き
現地で買う：ワックス・水・日用品
荷物を軽くする一番の方法は「現地で買えるものを持たない」ことです。ワックスはバリでもハワイでも、サーフショップで1個300〜600円程度で売っています。行き先の水温に合うワックスが、現地には必ずあります。日本から持っていくのは、初日に塗る分の1個だけで足ります。
水は現地調達です。バリの水道水は飲めないので、大きなペットボトルを買って宿に置き、海上がりのすすぎにも使います。シャンプーやタオル、サンダルも現地のコンビニやマーケットで安く買えます。帰りに捨てて帰れるものは、持っていかないほうが軽くなります。
日本から持つ：リーシュ・フィン・リペア・薬・自分のウェット
逆に、日本から持つべきものは「現地で代わりが利かないもの」です。リーシュとフィンは、現地に自分の規格やモデルがない可能性があります。リペアキットも、現地のショップの営業時間に左右されます。朝一の波の前にデッキの傷を直せるかどうかで、その日の本数が変わります。
薬は日本のものが安心です。胃腸薬は特に、現地の薬局で成分を読めない状況では日本のものに頼ることになります。ウェットも自分のサイズに合ったものを持ちます。現地レンタルのウェットは伸びきっていて、肩が重くなりがちです。日焼け止めは現地だと種類が限られ、価格も日本の1.5〜2倍することがあります。
行き先別の違い：バリ・ハワイ・台湾・オーストラリア
バリはボードショーツとラッシュ中心で、リーフブーツがあると行動範囲が広がります。入国時の到着ビザと観光税が別途必要です。2026年10月時点で到着ビザは50万ルピア、観光税は15万ルピアが目安ですが、改定が多いので出発前に確認してください。
ハワイは冬の水温が24℃前後なので、スプリングか2mmのタッパーがあると朝の寒さに対応できます。日焼け止めの成分規制がある点も忘れずに。台湾の冬は20〜22℃で、3/2mmのフルスーツが必要です。直行便が多く、ボードの持ち込みが比較的楽な行き先でもあります。
オーストラリアの冬は3/2mmか4/3mmの世界です。南半球なので、日本の冬が向こうの夏にあたります。12〜2月に行くならウェットは薄手で済みますが、検疫が厳しく、砂や海水の付いた用具は申告が必要です。ボードケースの砂を落としてから出国しましょう。
保険とトラブル時の対応｜破損・遅延・ロスト
受け取った瞬間に確認し、その場で申告する
ボードの破損で一番大事なのは、申告のタイミングです。到着した空港の手荷物受取所を出る前に、ケースを開けて確認します。割れやへこみがあれば、その場で航空会社のカウンターへ行き、PIRと呼ばれる破損報告書を作ってもらいます。空港を出てからの申告は、ほぼ認められません。
航空会社の補償には上限があり、国際線ではモントリオール条約で1,288SDR、日本円で25万円前後が目安です。ただし、スポーツ用品やソフトケースの荷物は「免責」として補償外にしている会社が多いです。預けるときに免責同意書へのサインを求められるのはこのためです。航空会社の補償だけに頼らないのが前提になります。
保険は3層で考える：航空会社・クレカ付帯・海外旅行保険
補償は3層で組みます。1層目が航空会社の補償、2層目がクレジットカード付帯の携行品損害、3層目が海外旅行保険の携行品特約です。カード付帯は1品あたり10万円程度の上限が多く、ボードの修理代には足りることがあります。ただし「航空会社に預けた荷物」を対象外にしているカードもあるので、約款を確認してください。
海外旅行保険の携行品損害は、1品10万円前後の上限が一般的です。10万円を超えるボードは全額は戻りません。それでも、ケガの治療費や賠償責任の補償と一緒に入れる点で、海外トリップでは必須だと考えています。補償の考え方はサーフィン保険は必要？補償3種と選び方にまとめました。
遅延・ロストしたら現地レンタルで時間を買う
ボードが別の便に回されて翌日到着、というケースは珍しくありません。混雑期の貨物室はスペース切れが起きます。この場合、航空会社から宿への配送を依頼できます。待っている間は現地レンタルです。バリならショートボードが1日1,000〜2,000円程度、ハワイでも1日3,000〜5,000円程度で借りられます。
ロストに備えて、ボードケースの外と中に連絡先を書いたタグを付けます。宿の名前と到着日も書いておくと、配送が速くなります。機内持ち込みに水着とラッシュガードを入れておけば、ボードが届くまでの1日を無駄にせずに済みます。
出発前の最終チェック｜1週間前・前夜・当日
1週間前：規定確認と重量の仮測り
1週間前にやることは3つです。航空会社のサーフボード規定を公式ページで確認し、予約にボードの申告を入れる。パスポートの残存期間とビザの要否を確認する。そしてボードケースとスーツケースを一度詰めて、体重計で重さを測る。この仮測りで、超過しそうなものを早めに現地調達に回せます。
測り方は簡単です。自分が乗った体重と、ケースを抱えて乗った体重の差を取ります。ボードケースが18kg、スーツケースが14kgと出たら、帰りの増加分を見込んでも余裕があります。逆にスーツケースが21kgなら、着替えを2日分減らすか、サンダルを現地調達に回します。この段階で1kg減らすのは簡単ですが、空港で減らすのは大仕事です。
ワックスの水温も、このタイミングで確認します。行き先の水温が26℃以上ならトロピカル、20〜25℃ならウォームが目安です。間違えて持っていった場合でも現地で買い直せますが、初日の朝一に使うぶんだけは合わせておきたいところです。
前夜：フィンを外し、液体とバッテリーを分ける
前夜はフィンを外し、ケースに緩衝材を巻いて封をします。日焼け止めやリペア剤などの液体は、100mlを超えるものを預け荷物へ。モバイルバッテリーと予備電池は機内持ち込みへ。ワックスは直射日光の当たらないポケットに入れます。最後に、ケースの外と中にネームタグが付いているかを見ます。
もうひとつ、前夜に済ませておきたいのがボードの写真です。デッキとボトム、ノーズとテールを4枚撮っておきます。到着時に破損があったとき、出発前の状態を示す証拠になります。ケースに入れた状態の写真も1枚あると、受託時の申告がスムーズです。
当日：空港には3時間前、受け取りは開けて確認
当日は国際線の3時間前に空港へ着きます。ボードは通常のカウンターで預けられないことが多く、大型手荷物の専用レーンへ回されます。この移動に20分かかる空港もあります。到着したら受け取った場所でケースを開け、割れがないかを確認してから空港を出る。ここまでが「持ち物」の仕事です。
よくある質問（FAQ）
Q. 海外サーフトリップにボードは何本持っていくべきですか？
A. 2本が基本です。いつもの板と、それより一段浮力のある板の組み合わせが、初めての海で一番使えます。1本だけだと、波が合わない日にレンタルを探すことになります。3本以上はコフィンケースが必要になり、ケース込みで15kgを超えるので、2人で1ケースを共有する場合に向いています。
Q. トラベルボードケースは普段のケースで代用できますか？
A. おすすめしません。ニットケースやデイリーのソフトケースは、貨物室での積み重ねや落下に耐えられません。厚さ10mm前後のパッドが入ったトラベル用を使い、さらにノーズ・テール・レールをタオルや衣類で巻きます。年1回以下なら、ダブルケースを1週間5,000〜8,000円程度で借りる選択もあります。
Q. 国際線でサーフボードは無料で預けられますか？
A. 航空会社と路線によります。ハワイや北米行きの大手は、ボードケース1個につき片道1〜2万円前後の料金がかかる会社が多いです。インドネシア直行便の一部や東南アジア系の会社は、規定内なら無料枠に含めることがあります。改定が多いので、予約時に公式ページで確認し、予約と同時にボードを申告してください。
Q. ウェットスーツは必要ですか？
A. 行き先の水温で決めます。バリやフィリピンは27〜29℃なので、ボードショーツとラッシュガード、朝夕用のタッパーで足ります。ハワイの冬は24℃前後でスプリングがあると安心です。台湾の冬やオーストラリアの冬は20℃前後で、3/2mmのフルスーツが必要になります。
Q. ボードが壊れて届いたらどうすればいいですか？
A. 手荷物受取所を出る前にケースを開けて確認し、その場で航空会社のカウンターへ行って破損報告書を作ってもらいます。空港を出てからの申告はほぼ認められません。航空会社はスポーツ用品を免責にしていることが多いです。クレジットカード付帯の携行品損害や、海外旅行保険の携行品特約で補う前提で準備しておきます。
Q. モバイルバッテリーはボードケースに入れてもいいですか？
A. 入れられません。モバイルバッテリーと予備のリチウム電池は機内持ち込みのみです。100Wh以下なら個数の制限はありません。100〜160Whは航空会社の承認が必要で2個まで、160Wh超は持ち込み不可です。ボードケースやスーツケースに入れたまま預けると、カウンターで開けて取り出すことになります。
まとめ
海外サーフトリップの持ち物は、4分類で考えると抜けがなくなります。要点を5つにまとめます。
1. ボードは2本、フィンとリーシュは予備を1セット、ワックスは行き先の水温に合うものを。2. トラベルボードケースは本数と重さで選び、ショート2本のダブルで10〜12kg。3. 国際線は23kg×2個が基準で、ボードケースは別枠が多い。帰りに2〜3kg重くなる前提で行きは余裕を残す。4. ワックスと水は現地で、リーシュ・フィン・リペア・薬は日本から。5. 破損は受取所を出る前に申告し、保険は3層で組む。
航空会社別の料金とサイズの基礎はサーフボードを飛行機で運ぶ方法にあります。ケースのタイプ別おすすめはサーフボードケースの選び方とおすすめ。補償の組み方はサーフィン保険は必要？に続きがあります。まずは国内の遠征で荷物の型を作りたい人は秋の国内サーフトリップも参考にしてください。
今日やることは1つです。航空会社のサーフボード規定を開いて、予約にボードの申告を入れること。それが済めば、あとはリストを上から潰していくだけ。空港の秤ではなく、着いた日の夕方の波に集中できる準備を整えましょう。
